红色教育网东兴旅行社自锁条件放大比例弹性套柱销联轴器隔膜离合器军工技术决定了一国发展，这一点早在二战时期便有所体现，昔日德国便是靠着先进技术造出了大量先进武器，就连美国专家都坦言，如果V-2导弹早两年面世，恐怕结局将被改写。提起军工技术就不得不说到日本，这个国家虽然野心大，但是在技术水平方面，日本一直处于全球前列，这还要多亏了美国。
战争结束后，美国在日本建立了大量工厂，而日本也借此机会学习了大量先进技术，这个野心极大的国家，在美国技术的基础上开始发展，短时间内迅速成为了一个科技强国，甚至在某些方面已经超越了美国，就连F-22战机的隐身战机涂层材料都是日本制造。除此之外，日本还有一项技术声名在外，而这一技术，曾与我国的一张对外名片高铁有关。
数据显示，高铁在运行过程中，轨道与车厢一直在摩擦，很容易导致螺母松动。而螺母一旦松动，后果可想而知，因此，早期我国一直在使用日本制造的一款永不松动螺母。此前这款螺母是日本特有的产品，按照设计师的说法，这款螺母就算使用三五百年都不会出问题。而令人惊讶的是，这款螺母的设计公司是一家员工人数不到50人的小企业。
不仅如此，这款螺母的优秀性能，还使得其占据了全球42%的高铁市场，而这一技术也让日本感到十分骄傲，多次对外表示，就算是公开这款螺母的设计原理，也没有国家能够仿制成功。而的确，不少国家都曾试图抢占市场，都没能超越日本。不过，这并不意味着这款螺母不可超越，因为我国其实早就掌握了这一技术。
数据显示，我国国产的“自紧王”螺母比日本螺母性能更强，拧开日本螺母需要165牛米的力，而我国螺母却没有被拧开，不仅如此，拧紧我国“自紧王”螺母所用的力也比较小，使用起来远比“永不松动”螺母更加方便。原来，我国这款螺母也被称为自锁螺母，能够在使用过程中便利用摩擦力进行自锁。也就是说，用的时间越长，螺母锁的越紧。对此，有网友表示，为何要花力气研究一款螺母?要知道，我国高铁一直在不断发展，也是世界有名的高铁大户，怎么能将螺母这么重要的部件，交给他国。