国际在线月受新冠肺炎疫情影响，销量基数让大部分主机厂在2021年2月中同比销量捷报频传，因此很多人对动辄翻番式增长的“含金量”提出了质疑。但有这样一个品牌，不仅实现了将近500％的同比增速，还成为了单月中国品牌乘用车销量冠军，凭借着超高的“含金量”，长安汽车的“黑马”成色尽显。
近日，长安汽车公布了2021年2月销量数据，数据显示，长安汽车集团2月共售出新车162708辆，同比增长465.8%。其中，长安系中国品牌汽车销量139488辆，同比增长591.8%；长安系中国品牌乘用车销量103894辆，同比增长621%。值得一提的是，长安汽车获得中国品牌乘用车销量第一，CS75获得SUV销量第一、逸动获得中国品牌轿车销量第一。
尽管2021年大多数主机厂均实现了不错的同比增速成绩，但有能力争夺月销冠军的品牌还是屈指可数重心，在这其中，吉利、长城就在近年来多次获得销量冠军的主机厂。从2021年2月的销量数据来看，长城汽车2月销量为8.9万辆，吉利汽车销量为7.72万辆。
长安汽车以单月103894辆的“黑马”姿态，时隔多年重新问鼎冠军。更令人欣喜的是，乘着销量激增的势头，长安汽车成功击败上汽通用，单月销量成绩进入前三，这也是继吉利汽车在2019年11月取得前三成绩之后轴圈，第二家自主品牌占据了三甲中的一席之地。
从具体车型销量来看，长安汽车旗下的SUV和轿车市场实现了均衡发展耙头，并在各自的细分市场中双双夺冠。在这其中，长安汽车主销SUV产品CS75系列销量达到了32697辆，超过哈弗H6的31710辆，终结了哈弗H6连续93个月的霸榜记录零线。长安品牌旗下其它SUV产品的销量也表现不俗，以长安CS55为例，2月销量破万达到10238辆，在细分市场中也极具竞争力。
轿车市场，长安逸动系列作为中国品牌轿车，在2020年全年上险数据第一的车型，在2020年连续十个月销量破万，全年销售174912辆、同比增长41%。2021年2月，逸动系列销量达15043辆，以微弱的优势击败吉利帝豪系列球组内径，继续稳坐中国品牌轿车销量第一的宝座。
值得一提的是，终端销量的增长，为长安汽车向“智能低碳出行科技公司”深入转型提供了坚实的基础。未来，长安汽车会持续将软件和效率打造为企业的核心竞争力，以智能化、电动化为特征，推动企业向共享产业、生态产业发展，形成新汽车加新生态的产业公司。
虽然CS75、逸动系列之于品牌总销量依然扮演着举重若轻的角色，但如今的长安汽车早已不是依靠少数爆款产品走天下的状态，两款主销产品的销量持续走高除了多年来系列车型积淀出的高人气好口碑，也在迭代升级中显示着长安汽车在技术层面的提升。更为重要的是销第一品牌，在得到技术层面的保障后，长安汽车已经在保证产品品质的情况下将产品线逐渐细化，面对市场的需求升级实现精准覆盖。在未来，良性发展下的长安汽车也将得到更多消费者的选择和认可。（作者：刘拓）
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