从乘联会前不久公布的汽车厂商2022年1-5月销量排行榜来看，排在销量榜前五名的汽车厂商，国产品牌有三家入围，分别为比亚迪长安汽车吉利汽车，另外两家就是在中国市场有着较大影响力和号召力的南北大众。作为国产品牌四强之一的长城汽车，超过了一汽丰田广汽本田排在销量榜的第十名。
2022年1-5月汽车厂商零售销量排行榜第五名是上汽大众，前五个月累计销量为417974台，同比下滑32.5%，不仅落后于国产品牌中的吉利汽车，还落后于长安汽车和比亚迪。除了疫情的影响外，也与旗下的斯柯达销量销量疲软有着一定的关系，在市场表现方面，说实话，斯柯达已经严重拖住了上汽大众整体销量提升的后腿。
处于产品大调整期的吉利汽车，今年前五个月累计销量为422471台，同比下滑12.7%，暂居2022年1-5月厂商零售销量榜的第四名。作为国产品牌抗衡合资品牌的中流砥柱，吉利汽车整体上的市场表现还算比较平稳，但旗下走量主力帝豪)、博越)在市场竞争中，明显有了力不从心的感觉。
暂居汽车厂商销量榜第三名的是长安汽车，今年前五个月累计销量为451543台，同比下滑15.5%，不仅超过了上汽大众、东风日产广汽丰田等合资车企，也超越了长城汽车、吉利汽车等国产品牌竞争对手。燃油车领域长安汽车的市场表现很好，但新能源汽车的市场表现还是有些差强人意。
前五个月位居汽车厂商销量榜首的是一汽大众，累计销量为652942台，同比下滑26.4%，远远地把上汽大众、一汽丰田、广汽本田和东风日产等竞争对手甩在了身后。5月份，一汽大众旗下的大众品牌月销89001台；奥迪品牌国产车销售50008台；捷达品牌单月销量为11000台。
今年前五个月汽车行业最大的“黑马”就是比亚迪，2022年1-5月累计销量达到了505901台，同比增长167.1%，暂居汽车厂商销量榜的第二名。单月销量方面比亚迪已经实现了连续三个月突破10万台，不仅是汽车市场中的“逆行者”，也是搅动汽车行业原有格局的洗牌者，旗下的宋家族，唐家族和汉家族在各自所属的细分市场中，都已经成为了新的销量霸主。
看到今年前五个月汽车厂商的销量排名，也有不少车友和网友的说：一汽大众是明面上的销量冠军，但比亚迪却是隐藏的销冠，为何会这样认为呢？主要是因为一汽大众的总销量是囊括了大众品牌、奥迪品牌和捷达品牌，如果论单品牌销量的话，无论是一汽大众旗下的大众品牌还是捷达品牌等，都没有比亚迪的销量高。
以5月销量来说，尽管一汽大众收获了150009台的单月销量，高于比亚迪的113768台单月销量，但是，5月份一汽大众旗下的大众品牌月销89001台；奥迪国产车月销50008台；捷达品牌月销11000台。即使是销量最高的一汽大众旗下的大众品牌，也没有超过比亚迪的单月销量。
今年前五个月同样是如此，如果抛开奥迪和捷达的累计销量，一汽大众旗下的大众品牌前五个月累计销量在38万台左右，远远低于比亚迪50多万台的累计销量，所以说，比亚迪才是隐藏的销量冠军。对此，你有何看法呢？
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1953年，中国汽车工业发轫于长春，如果那时你要问“中国汽车”代表着什么，可能答案离不开“困难挑战”、“模仿学习”这样的词。70年后，经历过“一路生花”的奇迹2023，若再问同样的