近日，世界品牌实验室(World Brand Lab)主办的第十五届“世界品牌大会”发布了2018年《中国500最具价值品牌》分析报告。在这份基于品牌强度、财务数据和消费者行为分析的年度报告中，瓦轴集团ZWZ品牌以40.25亿元品牌价值上榜，位列489位，排名比上一年度上升一位，品牌价值提升1.13亿元，是中国轴承行业唯一上榜者零线。
上半年，瓦轴集团共有11项专利获得授权，其中7项发明专利。其余发明专利分别为：锥孔式轴承密封圈承压测试装置、应用双金属管料制造复合轴承的方法、超大型推力球轴承、关节轴承摆动寿命试验机、双列圆锥滚子轴承外圈滚道直径自动检测机、CC型保持架兜孔高度测量装置。此外，获得实用新型专利授权的项目分别为：一种轮毂轴承端面密封结构、一种数控立式磨床定位支点改进结构、一种超大型推力球分体轴承装卡和在线检测装置、一种轧机轴承端面油槽等分器。
舍弗勒投资（中国）有限公司与中国汽车技术研究中心有限公司签署框架合作协议，双方将在新能源汽车多个技术领域展开紧密合作，通过双方优质资源的有效结合，建立起强有力的合作模式，从而推动新能源汽车的技术发展和升级。
日前，中国上海——全球轴承和机械动力传动产品领导者铁姆肯公司（纽约证交所股票代码：TKR）宣布就收购Cone Drive公司与其达成协议。后者是领先的精密传动装置制造商，其产品广泛应用于太阳能、自动化、高空作业平台以及食品饮料加工等多个领域。Cone Drive公司2018年全年销售额预计将超过于1亿美元。
今年以来，洛轴依托航空精密轴承国家重点实验室科技创新平台，持续加大高端轴承的技术研发力度暖气片，掌握了盾构机主轴承核心技术，企业研制的新造盾构机主轴承和再制造盾构机主轴承相继应用于北京、南京、上海、合肥、武汉等城市的地铁施工，受到了用户的好评。
新时期，以“新零售”为代表的工业4.0已经风涌而来，在全面落实《全国轴承行业“十三五”发展规划》，实现轴承大国到轴承强国转变的大背景下，2018年7月28日，以“四十年改革，市场大发展；新时期创新，营销再升级”为主题的2018全国轴承市场大会胜利召开。会上，陌贝网荣膺“中国轴承2017优秀经销商”荣誉称号，这是中国轴承工业协会与轴承行业对陌贝网的莫大肯定与鼓舞。
据中商产业研究院发布的《2018-2023年中国轴承行业市场前景及投资机会研究报告》数据统计显示，2018年6月中国出口轴承58328万套，同比增长17.9个百分点。1-6月中国出口轴承315346万套，同比增长14%。
7月26日“2018中国电子商务区块链产业发展与打假高峰会”在北京召开，本次峰会由中国电子商务协会信息安全保障委员会与中国保护消费者基金会打假工作委员会联合主办。峰会上，原国家工商总局副局长纪检组组长李建中、国家发改委中小企业司原司长王远枝、中国保护消费者基金会打假工作委员会秘书长刘丰、中国电子商务协会副会长，区块链应用奠基人龚文、原工业信息化部机关服务局局长，中国电子商务协会信息安全保障委员会总顾问赵忠抗、工业信息化部原局长赵忠抗分别做了主题演讲。
国家发改委近日发文指出，今年上半年，我国消费新亮点频频涌现，电子商务领域持续发展势头得到巩固，1－6月份，全国网上零售额实现40810亿元，同比增长30．1％，高于同期社会消费品零售总额增速20．7个百分点。其中，实物商品网上零售额实现31277亿元，同比增长29．8％，增速较上年同期提高1．2个百分点。
近日，工业和信息化部公布了2018年工业互联网支持项目清单，鼓励“国家队”组织一批创新发展工程，构建网络、平台、安全三大功能体系，以落实国务院关于深化“互联网+先进制造业”发展工业互联网的指导意见。全球范围内，数字经济与制造业升级的历史汇，正掀起重塑生产方式的澎湃浪潮。据工信部等权威机构估计扁圆头固定螺栓，未来20年，中国工业互联网发展至少可带来3万亿美元GDP增量，为制造业升级和经济持续增长注入强大动力。工业互联网是新一轮科技革命的支撑，对于中国转型升级和国际地位提升意义重大。为承接这场战略机遇，技术创新是一条必由之路。
7月31日，中国信息通信研究院在北京举办《工业互联网平台建设及推广指南》和《工业互联网平台评价方法》文件发布会。
据介绍，工业互联网平台作为工业互联网体系的核心重心，对优化制造业资源配置效率、促进供需精准对接、激发创新创业活力，推动大中小企业通融发展具有重要作用。当前我国有269个平台类产品，具有产业影响力的工业互联网平台数量超过50个。接下来，工业互联网平台建设要在共性能力的基础上，关注特定领域培训中心，如钢铁、航空航天、石油化工、电子信息等行业，同时满足区域协调发展，计划到2020年支持建设10个左右跨行业、跨领域的平台。
工业互联网究竟给今天的中国制造企业带来了什么？阿里巴巴集团副总裁、阿里云副总裁刘松日前在2018第一财经技术与创新大会上表示，经过工业互联网产业联盟建设之后两年多的调研与实施观察， 整个工业互联网带给制造业的机遇是：理念、模式和技术全面的全面升级，以及未来新技术对于物理世界的重塑。下一个10年是软硬叠加，硬科技和大数据、人工智能结合，新技术、新模式与物理世界叠加的10年。未来制造业必须以开放平台式的生态，形成一个可运营的网络，去推动自己的发展。未来的制造业不仅是服务业，很有可能变成娱乐业、IP业这样的行业。
可以预见，工业互联网发展将为中国制造业“弯道超车”插上翅膀，但究竟能飞多远，取决于工业互联网的覆盖程度。那么，工业互联网的标杆模式是什么？我认为需要具备三个核心能力，一是服务，二是大数据支撑，这两点前面都有分享，三是要懂制造，无论是服务还是云服务，本质终归要回归实体，有这三大能力，才能做好工业互联网。
1.用铁、碳钢制造轴承，或修复废品轴承。前者会造成轴承的硬度不够，后者会造成轴承精度不够。
2.把劣质轴承、小厂轴承打上大厂的商标，假冒大品牌产品的内外包装和合格证。
一般情况下，正厂品牌都有自己专门的设计人员对外包装进行设计，并且安排生产条件过关的工厂进行制作生产，因此包装无论从线条到色块都非常清晰，毫不含糊。
比如轴瓦的合格证里是有水印的，水印里面还是有“ZWZ”字样；洛轴的合格证上有防伪标识号等等。
在轴承体上会印有品牌字样、标号等局部腐蚀。字体非常小，但是正厂出品大都使用钢印技术，而且在未经过热处理之前就进行压字，因此字体虽然小，但是凹得深，非常清晰。而仿冒产品的字体非但模糊，由于印字技术粗糙，字体浮于表面，有些甚至轻易地就可以用手抹去。比如NSK轴承上的钢印用手摸的话毫无触感，但如果用指甲刮一下，是可以感觉到钢印的存在的，而仿造轴承，钢印要么凸出来要么凹进去。
首先看外观质量，是否存在加工质量差、圆跳动明显等现象；是否有浑浊油迹，国产轴承有明显油迹和防锈油的味道，原装进口轴承则几乎看不到防锈油的痕迹；是否货真价实，有CAK的内孔没锥状，2RS的只有单边密封等明显规格型号的错误。
轴承倒角在热处理之后是不再进行抛光的，正品的倒角相当光滑，呈灰色的金属光泽，而假货要么是倒角不光滑，要么是颜色不是灰色的金属光泽。
左右握住轴承体内套，右手拨动外套使其旋转，听声音是否有杂响。假冒伪劣产品在生产过程中难免会掺进沙子等杂质，因此旋转时会发出杂响，这是和严格进行生产标准的正品之间最大的不同。
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